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福州繞城公路項目鰲峰山隧道出口全線貫通

來源:福州繞城公路項目   作者:文:高哲/圖:何高勇   時間:2018年08月12日   瀏覽次數:1697   字體:

 2018年8月11日,福州繞城公路項目鰲峰山隧道出口右洞貫通,標志著鰲峰山隧道全線貫通。

鰲峰山隧道為雙洞分離式隧道,本合同段為出口段,其中右洞(YK68+820~YK69+776)長956m,左洞(ZK68+815.8~ZK69+798)長982.2m,凈空14.5m×5m,端墻式出口。隧道區表層為第四系坡積層,層厚一般小于3m,下伏巖層主要為侏羅紀南園組凝灰熔巖,出口處風化層厚度較大。

鰲峰山隧道工程自2015年8月份開工以來便困難重重,由于福廈鐵路在我部隧道爆破控制范圍之內,極大增加了項目部進行涉鐵爆破炸藥審批的難度,同時福州市嚴控火工品使用,項目部一直嚴格按照福州市火工品使用標準及相關手續進行施工;2017年,廈門金磚會議、平潭地區創新設計大會、十九大會議、福州數字中國峰會登重大會議的召開,導致火工品停供致使隧道施工多次中斷爆破;另外,由于“納沙”“海棠”“瑪莉亞”等強臺風影響以及公安系統多次集中規范、整治火工品以及運送火工品車輛緊張導致倉庫火工品不足等非控制爆破審批原因也造成鰲峰山隧道爆破施工進展困難;不僅如此,開挖期間還遭遇破碎帶等困難。

盡管如此,在鰲峰山隧道施工過程中項目部一直積極推進標準化施工,開挖工法先后采取雙側壁導坑法、CD法、上下臺階法及全斷面法開挖,光爆階段采取新工藝,將炸藥單耗量控制在0.65kg/m3。調平層施工使用鋼模及三輥軸施工,電纜溝施工使用整體式液壓臺車,時刻謹記質量安全的優先性,確保圓滿完成隧道貫通施工。

目前,鰲峰山隧道正在進行剩余隧道襯砌工程及相關附屬工程,項目部將加快剩余工程任務的施工,爭取早日實現通車目標。

 

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